Vamos começar aqui com algumas duras verdades. O Civic não foi, nunca, um produto de inspiração divina. Nunca foi, como tantos outros carros que contamos a história aqui, algo criado para elevar o espírito, para ser belo e inspirador, para ser algo próximo da arte como um Lamborghini de Ferruccio/Dallara/Stanzani/Wallace/Gandini....

The post Honda Civic: os primeiros 50 anos first appeared on FlatOut!.

Sim: o Novo Honda Civic mudou muito, mas também não mudou nada. E ainda conseguiu ficar melhor que antes! Ainda não é assinante do FlatOut? Considere fazê-lo: além de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando, você terá acesso a uma série de matérias exclusivas para assinantes �como conteúdos...

The post O Novo Honda Civic mudou muito, não mudou nada, ou ficou melhor? As três coisas! first appeared on FlatOut!.

Uma coisa bacana de viver em 2019 é o acesso à informação â€?tanto para fornecê-la quanto para consumi-la. Um bom exemplo disto é o canal de Craig Lieberman, consultor de veículos dos três primeiros filmes da franquia “Velozes e Furiosos”. Através de seus vídeos, ele nos dá detalhes nunca...

The post Todos os segredos dos Honda Civic do primeiro “Velozes e Furiosos” first appeared on FlatOut!.

Dizem que “hoje em dia todo mundo fala inglês”, mas não é bem assim â€?e a barreira do idioma ainda pode privar muitos entusiastas de conhecerem projetos interessantes de outras partes do mundo. O inglês facilita a coisas, é claro, mas ainda não é falado em todos os lugares. Assim,...

The post Sim, isto é um Honda Civic coupe EJ8 com motor de S2000 e tração traseira first appeared on FlatOut!.

Em 1984, pouco depois do lançamento da terceira geração do Civic, a Honda pretendia ser a primeira fabricante japonesa a conquistar um título no Campeonato Mundial de Rali, o WRC. Para isto, seguindo as regras do Grupo B, eles criaram uma versão especial do recém-lançado hatchback, com um motor V6...

The post Este Honda Civic MkIII tem motor central-traseiro, 260 cv e uma bela história first appeared on FlatOut!.

Quem já tentou modificar um carro de rua no Brasil sabe que depois de conceber o projeto, comprar as peças, encontrar um bom mecânico (ou montar tudo sozinho, dependendo do seu nível de habilidade), fazer o shakedown e realizar os ajustes finos, ainda é preciso regularizar toda a documentação junto às autoridades...

The post Como este monstruoso Honda Civic EG de hillclimb pode ser legalizado para as ruas? first appeared on FlatOut!.

Hoje em dia o Honda Civic é um carro com forte apelo entusiasta. Parece uma visão contraditória para um carro que, para o consumidor médio, não é mais que uma alternativa mais descolada a um Toyota Corolla. Quem conhece as versões esportivas Si, VTi e Type R, o enxerga de...

The post Civic Shuttle 4WD: quando a Honda fez uma perua com tração nas quatro rodas (e ajudou a inventar os crossovers) first appeared on FlatOut!.

Claro, tivemos por aqui os nossos carros de base norte-americana �Galaxie, Maverick, Dodge Dart, dentre outros. Mas sempre tive a impressão de que o mercado automotivo brasileiro é muito mais parecido o que se via na Europa do que nos Estados Unidos. Talvez por uma questão cultural, talvez por...

The post Golf, Fiesta, Civic e Corolla: quando os carros compactos invadiram os EUA nos anos 70 first appeared on FlatOut!.

Em novembro de 2011, um Honda Civic Si apelidado de Black Bull por seus preparadores tornou-se um dos primeiros grandes virais automotivos no Brasil: um K20 (posteriormente K24) aspirado com 370 cv girando quase dez mil RPM, deixando um Camaro SS incrédulo para trás. Com o Black Bull, começou a...

The post O Civic Black Bull da Rev it Up voltou: 1.006 cv, turbo e K23 �veja ele em ação e conheça seus detalhes! first appeared on FlatOut!.

Recordes de volta em Nürburgring Nordscheife sempre são combustível para polêmica. Ainda que, na prática, alguns segundos a mais ou a menos nos 20 km do Infeno Verde não tornem um esportivo melhor ou pior, na hora de contar vantagem eles fazem diferença. É por isso que as fabricantes continuam...

The post Honda Civic Type R volta a ser o recordista de tração dianteira em Nürburgring – assista! first appeared on FlatOut!.