La Sarthe decididamente não é território dos americanos. É claro que a Ford fez sua tarefa entre 1966 e 1969, mas fora isso, só mesmo nas categorias de GT eles se deram bem �? mas sem a mesma regularidade dos europeus. Mas… o que acontece quando você pega um Corvette...

The post O Corvette que correu pela Ferrari em Le Mans first appeared on FlatOut!.

Já ouviu falar na Greenwood Corvettes? Fundada nos anos 1970 pelo mecânico, preparador e piloto John Greenwood, apoiado por seu irmão Burt, ela já colocou o Corvette para correr em Le Mans, Sebring e Daytona. Isso, por si, seria suficiente para ter um capítulo próprio na história do Corvette. Mas...

The post Greenwood Corvettes – o nascimento do Corvette turbo first appeared on FlatOut!.

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. O Zero a 300 é um...

The post Leclerc volta a vencer na Áustria | Challenger Hellcat movido a álcool | IPVA zero para motos e mais! first appeared on FlatOut!.

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. Ainda não é assinante do FlatOut? Considere fazê-lo:...

The post O hipercarro de Le Mans da Toyota, smart pode virar marca de crossover, Corvette pode ganhar SUV elétrico e mais! first appeared on FlatOut!.

Quando a Chevrolet decidiu, enfim, colocar o motor do Corvette atrás dos bancos dianteiros, a principal justificativa era que o layout de motor dianteiro, ainda que tradicional, já estava em seu limite considerando o desempenho bruto do carro. Especialmente considerando as versões mais radicais, como o ZR-1 e seu V8...

The post Corvette C8 vs. Dodge Viper ACR em Laguna Seca – quem se sai melhor? first appeared on FlatOut!.

Se você acompanha sites, fóruns e grupos americanos na Internet, deve saber que existe uma boa quantidade de projetos que envolvem um Mazda RX-7 e um motor V8 LS. Embora o motor Wankel da Mazda seja incrível, com altíssima potência específica, um ronco inconfundível e funcionamento muito suave, algumas características...

The post Este cara vai colocar um Wankel de quatro rotores no Corvette C8 first appeared on FlatOut!.

Há algumas semanas, começamos a contar aqui no FlatOut a história geral do Chevrolet Corvette, desde a primeira geração, lá de 1955. A oitava delas nos foi apresentada há poucos meses, e trouxe a maior revolução de todas �?o motor central-traseiro, algo com o qual a General Motors já...

The post A história do Chevrolet Corvette | Parte 5: C5 e C6, os primeiros Corvette modernos first appeared on FlatOut!.

Não faltam exemplos de projetos longevos, que duram décadas, por serem muito bem resolvidos ou simplesmente porque o mercado aceita. O primeiro exemplo que me vem à mente é o Fiat Uno, que só no Brasil durou 30 anos e, caso a Fiat tivesse decidido adaptar airbags e controles eletrônicos...

The post A história do Chevrolet Corvette | Parte 4: a revolução do C4 – e o mítico ZR-1 first appeared on FlatOut!.

O ano de 2019 marcou o fim de uma era para o Chevrolet Corvette. Ele continua sendo um esportivo americano V8 com comando no bloco, carroceria em fibra de vidro, e uma bela barganha considerando suas capacidades dinâmicas. Mas agora, com a oitava geração, o motor migrou para trás dos...

The post A história do Chevrolet Corvette | Parte 1: o nascimento e a primeira geração first appeared on FlatOut!.

Uma única foto foi o que bastou para me inspirar a escrever este post. Um detalhe que eu nunca havia notado no primeiro Chevrolet Corvette, fabricado entre 1953 e 1955: a placa traseira, abrigada sob uma cobertura transparente. Este carro, em especial, é o último Corvette 1953 fabricado, o carro...

The post Uma pequena reflexão sobre a importância dos detalhes no design de um carro first appeared on FlatOut!.