Bom dia, FlatOuters! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa seleção das principais notícias do Brasil e de todo o mundo. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente! Ainda não é assinante do FlatOut?...

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O Canal de Suez é uma das principais passagens náuticas do mundo, e tem importância crucial para o fluxo do comércio mundial. Com 193 km de comprimento, 205 metros de largura e 24 metros de profundidade, ele vira uma fina linha quando observado por satélites, mas é grande o bastante...

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Se você já ouviu �ou já fez �essa pergunta, eu tenho algo a te dizer logo de cara: não é o consumo ou o preço de compra quem importam nessa escolha. O que importa é o jeito de usar o carro. Os SUV/picapes diesel não foram feitos como...

The post “Vale a pena pagar mais caro por um SUV diesel, ou compensa pegar a versão flex?”  first appeared on FlatOut!.

Na indústria automobilística dos anos 2020, menos é mais. O downsizing, prática que consiste em adotar motores de menor deslocamento, sobrealimentados e mais eficientes, no lugar de motores maiores de potência equivalente, já deixou de ser uma novidade indigesta para tornar-se o padrão da indústria. E a própria indústria caminha para...

The post Os maiores motores de combustão interna do mundo first appeared on FlatOut!.

Até poucos anos atrás, os carros a diesel eram vistos como a opção econômica e “verde” no mercado. Hoje em dia, a indústria voltou-se totalmente para os híbridos e elétricos. E as motocicletas estão ensaiando, ainda de leve, seguir pelo mesmo caminho. Exceto que, diferentemente dos automóveis, quase não existiram...

The post Por que não existem mais motos com motor a diesel? first appeared on FlatOut!.

O que torna os motores a diesel mais eficientes? Por que eles produzem mais torque que os motores a gasolina? Por que eles são mais robustos e indicados para veículos de carga? Em essência, tais características de um motor a diesel vêm de uma combinação de fatores: taxa de compressão, poder...

The post Por que os motores a diesel têm mais torque que os motores a gasolina? first appeared on FlatOut!.

Motores diesel e motores a gasolina são parecidos, mas fundamentalmente diferentes. Enquanto o primeiro  inicia a combustão por compressão, o outro usa uma centelha. Isso faz com que as diferenças pareçam reduzidas a um único elemento, mas este único elemento exige diversas características que os tornam muito diferentes. Primeiro, há...

The post É possível fazer um motor flex (ou bi-combustível) diesel-gasolina? first appeared on FlatOut!.

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. O Zero a 300 é um...

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Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente! Ainda não é...

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Teorias da conspiração são irresistíveis. Os cientistas que propuseram estudá-las descobriram que elas fascinam pessoas de todas as etnias, idades, ideologias, religiões, classes sociais, escolaridade ou qualquer outro elemento demográfico que você colocar na conta. Isso acontece porque o cérebro humano tende naturalmente a procurar padrões que se encaixem e façam sentido....

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