Hemi. O nome que traumatizou os rivais nas arrancadas do NHRA e nos superspeedways da Nascar: não havia motor que pudesse enfrentar o elefante laranja. Em 2003, a Dodge trouxe de volta as câmaras de combustão hemisféricas com o Hemi de terceira geração, que passou a equipar da Ram ao...

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Com bielas imensas de 6,123″ e um curso relativamente curto de 3,31″, o motor 5.2 que equipou os nossos Dodge V8 nacionais era quase uma bola pingando para uma preparação brutal que veio com força total no começo dos anos 2000: stroker, ou “curso ampliado”. Literalmente, utilizar um virabrequim que...

The post Dodge Dart stroker: mais de 500 cv, aspirado, para a pista e para a rua! first appeared on FlatOut!.

Conciliar o visual original de fábrica, de um carro de 2º dono e que está na família há quase duas décadas, com uma preparação pesada, com 400 cv nas rodas sem nitro, turbo, supercharger ou mesmo aumento de curso (o famoso stroker) �pense em uma conciliação difícil, pra lá...

The post 400 cv nas rodas, quase 7 mil rpm e visual original: o Dodge Dart de Gustavo! first appeared on FlatOut!.

No Brasil, todos os carros da Dodge com motor V8 que tivemos entre as décadas de 1960 e 1980 foram baseados em um único modelo: o Dart �mais precisamente, a quarta geração, que nos Estados Unidos foi vendida entre 1966 e 1976. Embora fosse considerado um compacto em sua...

The post Este é o Hemi Dart mais rápido e mais raro de todos first appeared on FlatOut!.

Caros amigos! A partir de hoje vamos cumprir uma promessa antiga: iremos revisitar a história e todos os detalhes técnicos de um projeto muito especial, que fez parte das entranhas do finado site Jalopnik Brasil e que foi o grande responsável pelo nascimento da seção Project Cars no FlatOut, na qual...

The post Dart Games: a história e os detalhes técnicos do projeto �a revisita first appeared on FlatOut!.

O Dodge Dart é o muscle car* americano mais brasileiro que existe. Lá fora ele era o irmão menor e mais barato do full size Charger (plataforma B-Body contra a mais compacta A-Body do Dart), mas no Brasil ele foi a base para todos os modelos de Dodge V8 encontrados...

The post As versões mais incríveis e raras que o Dodge Dart já teve first appeared on FlatOut!.

Caros leitores. No primeiro texto deste especial de preparação de Dodge V8 �que batizei de Dart Sharpening � falei sobre a importância de se reforçar o monobloco com os subframe connectors e também conversamos um bocado sobre os sistemas de direção e de suspensão dianteira. Agora, vamos para a...

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Prezados leitores, antes de darmos a partida, vale o recado: esta serie de textos tem algo a ver com os dois que publicamos a respeito dos Opaloitos, os Opala V8 (leia parte 1 e parte 2). Portanto se você detestou os outros, nem perca seu tempo aqui. É só mecânica,...

The post Especial preparação Dodge V8: Dart Sharpening, parte 1 first appeared on FlatOut!.

Voltando para a última parte do Big Block Dart, outra coisa que eu quis fazer nele foi dar uma aparência distinta no interior. O tabelier do painel estava com uns rachadinhos e eu queria algo fora do normal, do comum. Desmontei tudo, fechei os furos e alisei os rebaixos e...

The post Project Cars #264: o big block Dart ficou pronto – mas os swaps não param por aqui first appeared on FlatOut!.

Bom, uma vez com o carro funcionando era hora de acertar tudo o de errado, zerar as pendências, melhorar o possível antes de refazer o 383. Antes de continuar no caso do carro vou fazer aqui um longo parágrafo de esclarecimento: pôr motor grande em carro pequeno é mais velho...

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