O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo dos anos 2000. Carros originais ou preparados ao estilo da época. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para acessar o...

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A Audi anunciou no final de abril que deixará o DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) após a temporada de 2020, deixando a BMW como última equipe de fábrica alemã no campeonato. A fabricante espera ainda poder disputar alguma corrida neste ano, quando a crise do coronavírus passar, mas não há muita...

The post A história da Audi no DTM – através de seus carros first appeared on FlatOut!.

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. O Zero a 300 é um...

The post Porsche 992 com câmbio manual, o esportivo de motor central da Hyundai, Audi fora do DTM e mais! first appeared on FlatOut!.

Em 2005 a Mercedes-Benz lançou seu primeiro carro produzido em série com mais de 600 cv, o S65 AMG W220. O sedã tinha um V12 biturbo de seis litros, 36 válvulas e 612 cv, um número que já não impressiona nesses tempos de hipercarros de 1.000 cv, mas era exatamente...

The post 4 cilindros turbo, 9.500 rpm e 620 cv: DTM “volta” às origens em 2019 first appeared on FlatOut!.

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente! Ainda não é...

The post Porsche 992 chega por R$ 680.000, o novo motor 2.0 de 610 cv da Audi, Kawasaki Ninja ZX-6R lançada por R$ 50.000 e mais! first appeared on FlatOut!.

O BMW M1 pode ter sido o primeiro modelo “M” da história da BMW, mas o esportivo de motor central-traseiro lançado em 1978 era um projeto criado do zero. A divisão Motorsport ficou realmente por transformar os modelos normais da BMW em esportivos, em boa parte graças a outro carro:...

The post Turbo e 390 cv: o incrível BMW M3 E30 restomod da Redux Leichtbau first appeared on FlatOut!.

Quando o BMW M3 E30 começou a vencer no Campeonato Alemão de Carros de Turismo (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, ou simplesmente DTM), seu segredo era a combinação de motor girador, baixo peso e dinâmica acertada com precisão. O Mercedes-Benz 190E Cosworth tinha, bem, um motor Cosworth. No caso do Alfa Romeo...

The post V8 Quattro DTM: quando a Audi colocou uma limousine para vencer corridas first appeared on FlatOut!.

Ao pesquisar fotos e vídeos para fazer mais este post da série “Lendas do DTM”, cheguei a uma conclusão em poucos segundos: este é meu bólido favorito do antigo Campeonato Alemão de Carros de Turismo. O fato de ele ser um italiano invadindo o território germânico é quase um bônus â€?..

The post Alfa Romeo 155 V6 Ti: a história (e o belo ronco) do campeão do DTM de 1993 first appeared on FlatOut!.

Existem grandes chances de que, quando mencionam as palavras “carro de corrida”, a primeira imagem que venha à sua mente não seja a de um monoposto de Fórmula 1 ou um protótipo, e sim um carro de turismo. Automóveis feitos para as ruas, aliviados e preparados para as pistas têm,...

The post Lendas do DTM: BMW M3 E30, o nascimento e a receita do ícone alemão first appeared on FlatOut!.

Poucas marcas evocam tanto a “paixão” e a “alma” dos carros quanto a Alfa Romeo â€?há hordas de fãs dedicados à marca (os alfistas ou, mais apropriado, alfisti), ao ronco  dos motores e às linhas sempre elegantes dos italianos não nos deixam mentir. Por isso, não há nada como vê-los acelerando como se...

The post Subindo as montanhas com o Alfa Romeo 155 V6 Ti da DTM �e seu ronco de F1 first appeared on FlatOut!.