O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para ver o índice de posts. Os ingleses a chamam de “estate� ou “shooting...

The post Murillo e seu BMW E30 Touring 2.8 | FlatOut Street first appeared on FlatOut!.

Enfim, temos o novo BMW Série 4 G22 revelado. Um dos carros mais polêmicos dos últimos anos �tudo por causa de sua enorme grade dianteira. É um caso atípico no qual a controvérsia ocorre não porque um automóvel rompeu com uma característica marcante em sua história, mas sim porque...

The post Como o BMW Série 3 Coupé evoluiu ao longo de seus 45 anos first appeared on FlatOut!.

O BMW M1 pode ter sido o primeiro modelo “M” da história da BMW, mas o esportivo de motor central-traseiro lançado em 1978 era um projeto criado do zero. A divisão Motorsport ficou realmente por transformar os modelos normais da BMW em esportivos, em boa parte graças a outro carro:...

The post Turbo e 390 cv: o incrível BMW M3 E30 restomod da Redux Leichtbau first appeared on FlatOut!.

O BMW M3 E30 é uma espécie de exceção na trajetória do modelo esportivo mais importante da fabricante bávara. Por mais que alguns fãs tradicionalistas digam que um bom BMW precisa de um motor de seis cilindros em linha, o primeiro de todos os M3 utilizava um quatro-cilindros com DNA...

The post Este M3 E30 com o motor S50 do M3 E36 é o Santo Graal para os fãs da BMW first appeared on FlatOut!.

Desde o fim de sua produção, o BMW M3 E30 já teve quatro sucessores, todos eles com mais cilindros e muito mais potência. Mas até hoje, o menor dos esportivos da divisão M da BMW ainda é considerado o melhor deles graças ao equilíbrio do seu motor de quatro cilindros...

The post BMW M3 E30 vs. BMW M3 F80 – o que acontece quando as duas gerações do esportivo se enfrentam na pista? first appeared on FlatOut!.