Muitas frases malucas, idiotas, mas ainda assim sensacionais foram atribuídas a Enzo Ferrari durante e depois de sua passagem pela terra. Nunca saberemos se ele realmente disse todas elas, ou se apenas são mais uma parte do mito que se criou ao redor desta interessantíssima figura. Com certeza cabem perfeitamente...

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Há 80 anos os pedais e controles dos carros são exatamente como conhecemos e usamos hoje: embreagem na esquerda, freio no meio, acelerador na direita. A maioria dos carros usa essa configuração ou a variação simplificada dela, que elimina o pedal de embreagem graças ao câmbio automático, liberando sua perna...

The post Além da embreagem: outras funções do pé esquerdo ao dirigir first appeared on FlatOut!.

Caros amigos! Mais uma vez estamos juntos para falar sobre os freios (confira a primeira parte do especial aqui), porém hoje iremos muito além da segurança. Um conjunto de freios bem projetado permitirá que um bom piloto freie mais tarde e mais que isso, mantenha a consistência das frenagens durante...

The post Sistema de freios: projeto, dimensionamento e tudo para você ancorar seu project car first appeared on FlatOut!.

A maioria dos freios vindos de fábrica são capazes de realizar uma parada de emergência sem nenhum problema. Porém quando falamos em frenagens duras e sucessivas, a capacidade térmica do sistema mostra seus limites. Por esse motivo a maioria dos freios OEM não atendem as condições de pista. Hoje vamos...

The post Sistema de freios: tudo para você melhorar o desempenho first appeared on FlatOut!.

Há mais de três anos meu primeiro texto aparecia aqui na coluna. De lá para cá percorremos um belo pedaço, é verdade. Relendo alguns textos percebi que nosso foco esteve voltado para o motor. Injeção, escape, admissão, turbos… e como em qualquer relação, acho que estamos entrando na rotina. Então...

The post Sistema de freios: tudo o que você precisa saber para mantê-los em dia first appeared on FlatOut!.

Você pode preferir americanas, japonesas, britânicas ou italianas. Mas é inegável que a engenharia das fabricantes alemãs é referência em diversos aspectos. A Porsche, como boa fabricante alemã, quer que você saiba disso. E provavelmente foi por esta razão que eles fizeram um vídeo que explica, tintim por tintim, aquele...

The post Porsche explica que os freios dos seus carros não estão com defeito da forma mais alemã possível first appeared on FlatOut!.

Em 1976 Gordon Murray estava procurando uma forma de tornar os carros da Brabham mais competitivos quando percebeu que, se conseguisse discos de freio mais leves, ele poderia não apenas melhorar o desempenho de frenagem pela dissipação do calor, mas também melhorar a aceleração e a dinâmica do carro em si,...

The post Como funcionam os freios de carbono cerâmica – e como a Porsche quer torná-los acessíveis first appeared on FlatOut!.

“Reinventar a roda” é uma expressão geralmente usada para criticar tentativas de modificar o que está funcionando direito e não tem inconvenientes. Mas com a mudança dos carros prevista para as próximas décadas, talvez seja preciso realmente reinventar a roda. Ao menos as rodas dos veículos elétricos e híbridos. Desenvolvidos para...

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Fala, galera Flatouter! Blz? Obrigado pelos comentários positivos no meu primeiro post! Apenas para esclarecer alguns pontos importantes, eu não tenho nada contra o Chevette,! Outra coisa foi o volante Shutt, sinceramente não tenho nada contra a marca, também não sou fanboy, mas gostei do volante sim. Claro que há várias...

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Entre os reparos e manutenções que você pode fazer por conta própria na garagem de casa está a troca de pastilhas de freio. Sim, por mais estranho que pareça, desmontar as pinças de freio do carro é uma tarefa simples e que requer apenas um pouco de cuidado e uma noção básica...

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