Imagine uma empresa supostamente fundada por funcionários da NASA para criar um mercado consumidor para a tecnologia de propulsão a jato. Essa era, supostamente, a origem da Turbonique, uma empresa que colocava motores a jato em praticamente tudo o que aparecesse pela frente. Seu fundador, Eugene “Gene” Middlebrooks, nascido em...

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Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. O Zero a 300 é um...

The post O renascimento do Fusca mais antigo | o De Tomaso da Playboy | a volta do Jaguar C-Type e mais! first appeared on FlatOut!.

O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para ver o índice de posts. Um carro barato, para fazer pela Alemanha o...

The post O Fusca Cal-look 1.9 | FlatOut Street first appeared on FlatOut!.

No mundo revisionista de hoje, parece que ninguém pode ser chamado de “Gênio�sem alguém o diminuir imediatamente. Ferdinand Porsche é um deles: um monte de gente hoje em dia gosta de diminuir seus feitos, seja em princípios técnicos, seja em precedência. Por isso já conheci pessoas que acham que...

The post Cinco carros originais e pouco conhecidos com plataforma VW a ar first appeared on FlatOut!.

Fotos: TheGarage.com.br Quem viveu a época lembra claramente: em 1993, durante um período de instabilidade na indústria automotiva brasileira, o presidente Itamar Franco assinou a redução do IPI  para simbólicos 0,1% para carros compactos com motor de até 999 cm³, mas havia uma brecha feita sob medida para o Fusca e...

The post Fusca Itamar: o que você precisa saber para escolher o seu | Guia de Compra FlatOut first appeared on FlatOut!.

Apesar de ser produzido desde o fim da Guerra, em 1945, o Fusca só ganhou sua primeira série especial em 1970, quando estava prestes a ser atualizado mecanicamente pela primeira vez �ou seja, com quase 25 anos de carreira. Pudera: versões especiais tendem a ser lançadas para comemorar algum...

The post O Guia de Versões Especiais do Fusca – Parte 2 first appeared on FlatOut!.

Por Douglas Furlan, Project Cars #523 Olá pessoal, após um tempinho me dedicando a muitos detalhes na Cerejinha, finalmente tá quase pronto o carro, falta pouco, ou pelo menos na minha cabeça acho que falta (risos), minha esposa não vê a hora: “Nunca Acaba?”  Bom, o carro está andando, pude...

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Por Gustavo Oliveira, Project Cars #305 Bom pessoal, estou de volta! Essa semana o episódio 25 do Flatout Podcast me fez pensar sobre a importância que os fóruns de discussão e a sessão Project Cars têm. Abandonamos os fóruns para dar lugar aos grupos de Whatsapp e as informações ficaram...

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Por Douglas Furlan, Project Cars #523 Bem vindos a mais uma parte do projeto do Fusca 1972 vulgo “Cerejinha� Desde a última vez em que escrevi sobre o projeto, foi feita a montagem de várias coisas no carro, elétrica, latarias do motor, tanque, e foi feito um belo tratamento estético...

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Por Luciano Gonzalez Amigos Flatouters, tudo bem com vocês? Depois de um longo hiato, trago mais uma edição do “Garagem FlatOut” para contar como foi a “ressurreiçãoâ€?do Fusca 1600 1976 do meu sogro Erivelto Silva (o Bel). Ele sempre teve uns carrinhos antigos e gosta muito dos VW à ar,...

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