Já me derreti por Gran Turismo 2 aqui no FlatOut. Basicamente, o clássico do PlayStation foi o responsável por minha introdução ao mundo dos carros, e até hoje fico emotivo ao ouvir a trilha sonora. Mas há várias razões para que a franquia da Polyphony Digital seja possivelmente a mais icônica...

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Alguns clássicos das décadas de 1960 e 1970 são relativamente comuns no Brasil, em especial os carros norte-americanos �os muscle cars, que tem apelo universal e duradouro entre os entusiastas (e até os que não são entusiastas). Mas existe uma boa variedade de esportivos bacanas, de todos os tamanhos...

The post Opel GT: este raro clássico alemão está à venda no Brasil first appeared on FlatOut!.

Histórias de superação podem, às vezes, soar piegas. Mas não precisa ser assim, de forma alguma �como daquela vez em que contamos a história de Bartek Ostalowski, o jovem polonês que perdeu os dois braços em um acidente de moto em 2006 e, menos de um ano depois, já estava...

The post Este cara pilota seu Ford GT adaptado sem usar as pernas first appeared on FlatOut!.

Depois de uma campanha extensa de teasers, imagens vazadas e informações despejadas a conta-gotas, a Ford finalmente revelou a versão de produção do Ford GT e já cedeu exemplares para avaliação �e nós até já compilamos as impressões da imprensa internacional. Mas ainda há o que falar, especialmente por que, sendo a...

The post Ford GT: a evolução radical do supercarro nos últimos dez anos first appeared on FlatOut!.

Em 2005, a Ford trouxe de volta o GT40. Ele não se chamava mais GT40, porém, e sim Ford GT �uma oficina americana registrou o nome e não quis vendê-lo de volta a Ford. De qualquer forma, o carro sequer tinha 40 polegadas de altura como o vencedor das 24...

The post Ford GT: afinal, como anda a nova geração do supercarro? first appeared on FlatOut!.

Quando a Ferrari FF foi lançada em março de 2011, ela trouxe a receita clássica dos grã-turismo da marca: motor V12 central-dianteiro e espaço para quatro ocupantes e sua bagagem. Tem sido assim desde 1948, quando a Ferrari 166 Inter foi lançada. O problema é que a tradição chegou em uma...

The post Ferrari GTC4Lusso: a nova V12 da marca é o jeito certo de se fazer uma shooting brake first appeared on FlatOut!.

Passada a fase de apresentação deste Malzoni GT e como ele entrou na minha vida (leia o primeiro post deste Project Car clicando aqui), vamos agora analisar a sua situação e falar um pouco sobre o planejamento da restauração. Eu gosto muito do design dos carros antigos, mas sei das deficiências e...

The post Malzoni GT “Projeto Agulha� inspecionando a fibra e os detalhes first appeared on FlatOut!.

Nem todo carro especial precisa ser nosso para ser especial. A convivência com este Maverick GT 1973 preparado (pela Pedrinho Racing), do meu amigo Edson Antunes, foi uma das maiores escolas sobre quatro rodas que tive. Com cerca de 350 cv sob o capô, sua receita é totalmente old school:...

The post Dez coisas que aprendi com este Ford Maverick GT 1973 first appeared on FlatOut!.

Para esse meu primeiro post no FlatOut, da série Project Cars, vou contar um pouco da minha história e da história desse modelo desconhecido da maioria dos brasileiros, mesmo entre os amantes de carros: o Malzoni GT. Meu nome é Charles, sou advogado e funcionário público, e sou um autoentusiasta desde...

The post Malzoni GT “Projeto Agulha” – a história: intervenção divina first appeared on FlatOut!.