É clichê mencionar a qualidade do asfalto brasileiro, mas é inevitável: por mais que os entusiastas não sejam muito fãs de SUVs e crossovers, é fácil entender por que muitos brasileiros optam por eles na hora de comprar um carro: eles se dão melhor com os buracos e o piso...

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Lançado em março de 1994, o Fiat Uno Turbo foi o primeiro automóvel turbinado produzido em série no Brasil �um mês antes do Tempra Turbo, que veio em abril daquele mesmo ano. Apenas esta primazia já lhe garante espaço entre os carros mais importantes do Brasil �mas ele...

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Deficiências físicas podem limitar as pessoas em alguns aspectos, mas, felizmente, vivemos em um tempo no qual a tecnologia e a medicina reduziram significativamente estas limitações. E, se há algo que definitivamente não é afetado por deficiência nenhuma, este algo é o gosto por carros. Aqui mesmo no FlatOut contamos várias...

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Hoje é dia 20 de dezembro. Faltam cinco dias para o Natal e você já comprou presentes para todos, menos para si mesmo. Que tal, então, aproveitar as vestas para se mimar um pouco? Com presentes entusiastas, claro! Nós montamos uma pequena lista com sugestões para todos os bolsos, e você...

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Primeiro passo: descole uns dois litros de café, cápsulas de cafeína, um saco de açúcar, doces… enfim, qualquer coisa que não te deixe dormir por 24 horas, pois este é o tempo que uma corrida de 24 horas costuma durar. Beleza? Agora, sério: a gente sabe que as 24 Horas...

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Lançado em 2005, o Bugatti Veyron completou dez anos de carreira e partiu para a aposentadoria, passando o bastão para o Chiron, que provavelmente será lançado no mês que vem em Genebra. Você pode amá-lo ou detestá-lo, mas é inegável que o Veyron é um dos marcos automotivos dos últimos...

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Acelerar no Nürburgring Nordschleife é o sonho de onze entre dez petrolheads. Como vocês têm acompanhado no especial FlatOut em Nürburgring, transformamos este sonho em realidade no fim do ano passado: foram dez dias, três esportivos (Audi R8, BMW 125i e Nissan 370Z) e quase cinquenta voltas no leviatã de 20,8 km...

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A viagem alucinante que fizemos para Nürburgring e as quase 20 reportagens decorrentes desta experiência acabaram revirando as lombrigas de quase todos vocês: quem já foi ficou nostálgico e louco para voltar para o Nordschleife, quem planejava ir acelerou o calendário e reviu prioridades e vários que consideravam este feito como um devaneio distante...

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Quando cheguei à Nürburg, uma das coisas que mais senti falta foi de um guia que me mostrasse como chegar aos principais locais da região de forma prática. Vídeos on board de voltas fenomenais no Nordschleife não faltam, mas aqui mostrarei uma carona diferente: vamos dar um passeio e conferir...

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A porrada monstruosa entre o Audi R18 #3 e o Toyota TS040 #8 tinha acabado de acontecer e todo mundo ainda estava tentando entender o que raios tinha acontecido quando meu celular vibrou. Era hora de me encaminhar em direção ao aeroporto de Le Mans – que fica exatamente atrás da arquibancada da reta...

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