Ninguém é perfeito. Nem Airton Senna, nem Jeremy Clarkson, nem Colin Chapman ou Gordon Murray. Na verdade, quem atinge o topo em sua carreira, sem muitos percalços, os realmente talentosos ou mesmo sortudos para quem a vida só sorri, são na maioria das vezes pessoas bem estranhas de pertinho, embriagadas...

The post Pontiac Solstice: quando a GM fez um Miata first appeared on FlatOut!.

O passado é imutável, isso todo mundo sabe. Mas o que sabemos dele, a história, muda constantemente. Como sabemos bem, a história oficial é escrita “pelos vencedores� e a elusiva verdade é bem menos cheia de heróis e vilões. Olhe em volta: cada um tem sua própria interpretação da história....

The post Como um brasileiro quase desenhou o primeiro Lamborghini first appeared on FlatOut!.

O nosso segundo adversário desta copa do mundo do Catar não foi difícil de despachar. A Suíça pode ser boa em guardar dinheiro dos outros sem fazer muitas perguntas, e em fazer queijo, mas não muito mais além disso. Quando se fala em automóveis, então, é notória sua aversão a...

The post Monteverdi: o melhor carro a sair da Suíça first appeared on FlatOut!.

O que vou dizer agora é fruto de mera observação empírica; não há nenhum motivo ulterior. É fácil de ver, na verdade: a maioria das empresas produtoras de automóveis são hoje dominadas por trabalhadores assalariados, os donos sendo apenas acionistas que procuram apenas retorno em seu investimento. Gente com medo...

The post Quando a Morgan tentou ser moderna first appeared on FlatOut!.

Não há dúvida de que quando o nosso mercado se abriu em 1990 as coisas melhoraram. Tivemos acesso a mais opções de carros, e o mercado cresceu; mais empresas vieram para cá. O Brasil parecia pronto para crescer e se tornar maior, e a decisão foi acertada. Mas como nada...

The post Oito carros esporte nacionais de fibra (de vidro) first appeared on FlatOut!.

Deve ser difícil de acreditar para quem é um pouco mais novo, mas até bem dentro dos anos 1990, falar de um carro esportivo com tração dianteira era uma heresia. Ninguém acreditava muito nisso. Sim, começavam a aparecer aqui e ali uns carrinhos bem legais de tração dianteira, mas no...

The post Thema 8.32: a Ferrari de quatro portas da Lancia first appeared on FlatOut!.

A vida para quem perde uma guerra é sempre difícil; assim foi para os Porsche no período de cinco anos do fim da Segunda Guerra. Não que tenhamos que ter pena deles. De jeito algum. Os Porsche no final das contas perderam pouco: hoje são uma das famílias mais ricas...

The post A incrível história do Porsche de Porsche first appeared on FlatOut!.

Eu acredito que são os anos mais importantes de nossa vida, em termos de formação como pessoa. Pense um pouco nas coisas que você realmente gosta, que ficaram marcadas na sua vida fortemente. Música, cinema, imagens do sexo oposto… e carros e motocicletas, claro, afinal este é o assunto aqui....

The post GTV6: o Alfa Romeo esquecido first appeared on FlatOut!.

“Restaurei o carro com todo o cuidado e amor que pude, mas logo descobri que era mais do que apenas um carro. Era uma máquina em grande parte construída à mão, com muitos sistemas inteligentes, mas de construção leve, que exigiam habilidade para fazê-los funcionar. Além disso, muito poucas peças...

The post De onde vem a má-fama dos carros ingleses? first appeared on FlatOut!.

Responda rápido: qual foi o primeiro motor a gasolina produzido no Brasil? A resposta, claro, é um Willys: o infame BF161, o seis em linha inicialmente de 2600 cm³, válvulas de admissão no cabeçote e escape laterais (cabeçote “em F� e então 90 cv brutos SAE. Foi usado nos primeiros...

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