“Descrição do veículo: Simplesmente o melhor carro do mundo. Projetado para um mercado limitado e exigente, para transcender os padrões atuais de desenho de veículo por uma margem grande. Por virtude de seu projeto e desenho, será o veículo mais desejado no mundo do automóvel. O produto deve estar no...

The post Os incríveis detalhes escondidos num McLaren F1 first appeared on FlatOut!.

Por mais que a gente tente, certas coisas desafiam o avanço tecnológico humano, nossa capacidade de reinventarmos novas maneiras de fazer algo. Veja por exemplo o limpador de para-brisa: foi inventado muito antes do automóvel existir, para veículos de tração animal, e ainda assim, é simplesmente insubstituível. Se provou eficiente...

The post O maravilhoso fracasso dos freios do McLaren F1 first appeared on FlatOut!.

“Os braços de suspensão do McLaren F1 em A poderiam ter sido de alumínio fundido, mas eu não gostei da ideia. O peso do fundido básico seria de aproximadamente 7 kg cada, o que, usinado na peça final, chegaria a 4 kg. A peça final que acabamos fazendo pesou os...

The post A genialidade da suspensão do McLaren F1 first appeared on FlatOut!.

Gordon Murray tinha seu supercarro basicamente formado em sua cabeça. A posição central do motorista para desacoplar o ente-eixos das exigências de empacotamento do piloto; o peso máximo permitido para o carro todo e seus componentes principais; a distribuição de peso 48/52%, com uma variação máxima de 1% com carregamento...

The post O BMW S70/2 V12: a alma do McLaren F1 first appeared on FlatOut!.

No início, um produtor de automóveis fazia chassi; a carroceria era comprada num encarroçador, normalmente alguém que antes fazia carruagens de tração animal. O chassi era como uma escada: duas longarinas de aço ligadas por meio de travessas de aço também, os “degraus�da escada. mclaren f1 Neste chassi iam...

The post Os segredos da estrutura de carbono do McLaren F1 first appeared on FlatOut!.

  “Desde o início do projeto, eu estava muito ciente de que encontrar o sistema de transmissão ideal seria um problema. Um dos fatores críticos que determinam a distância entre eixos final de um carro com motor central é o quão próximo você pode colocar a linha central do eixo...

The post Os segredos do McLaren F1: o câmbio transversal first appeared on FlatOut!.

  “Estamos voando. Um instante depois de ser lançado ao ar por uma corcova na estrada, a mais de 160 km/h, a vista do céu vista da posição central do motorista do supercarro McLaren F1 é puro Cinemascope. A lua podia ser nosso destino. Naquele instante no ar, acredito que...

The post O que a imprensa disse sobre o McLaren F1 no lançamento? first appeared on FlatOut!.

Mesmo 22 anos após ter saído de linha, o McLaren F1 permanece relevante. Não só por ainda ser o benchmark para todos os superesportivos “analógicos” que vieram depois, mas também por toda a mitologia que se construiu ao seu redor ao longo do tempo. Além disso, ele é um carro...

The post O mistério do McLaren F1 que desapareceu no cartel de drogas mexicano first appeared on FlatOut!.

O ano era 1992, e o local era um pequeno recorte de terra de 2 km² espremidos entre os Alpes Marítimos e o Mar Mediterrâneo, mais conhecido como Principado de Mônaco. A McLaren havia conquistado os títulos de construtores e pilotos na temporada anterior, mas até aquele final de maio os melhores...

The post A história do McLaren F1 e de seus recordes de velocidade first appeared on FlatOut!.

Todo mundo sabe que prever futuro é impossível para quem não tem uma bola de cristal bem calibrada, mas tal coisa não impede a maioria das pessoas de tentar. Um exemplo claro aconteceu na apresentação do GMA T.50 semana passada: repetindo Gordon Murray, criador do carro, todos nós dissemos que...

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