Conciliar o visual original de fábrica, de um carro de 2º dono e que está na família há quase duas décadas, com uma preparação pesada, com 400 cv nas rodas sem nitro, turbo, supercharger ou mesmo aumento de curso (o famoso stroker) �pense em uma conciliação difícil, pra lá...

The post 400 cv nas rodas, quase 7 mil rpm e visual original: o Dodge Dart de Gustavo! first appeared on FlatOut!.

O tempo vai passando, e a aura mítica dos muscle cars das décadas de 1960 e 1970 só vai ficando maior e mais densa. Por quê? Simples: com a recente transformação da indústria automobilística, crescentemente preocupada com consumo de combustível e emissões, os tempos de gasolina barata motores grandes e...

The post Os especiais de concessionária dos EUA | Parte 1: General Motors first appeared on FlatOut!.

Muscle cars australianos são carros para conhecedores â€?eles são mais obscuros e menos mainstream que os americanos, e são igualmente matadores. Existe um deles, porém, que se tornou um ícone no mundo todo: o Ford Falcon GT “Pursuit Special V8 Interceptor” de Mad Max, o clássico distópico de 1979 dirigido por...

The post O verdadeiro Ford Falcon “Interceptor” de Mad Max está à venda first appeared on FlatOut!.

Na cena dos muscle cars, os restomods estão entre os projetos mais populares �mantém-se a essência clássica do carro, de forma geral, porém acrescenta-se mecânica mais moderna, toques pessoais na estética e modificações na suspensão e nos freios para trazer a dinâmica para o século 21. Também vemos muitos...

The post Sinistro mesmo é este Pontiac Firebird com 600 cv e tração 4×4 de Skyline GT-R first appeared on FlatOut!.

Em tempos de downsizing, SUVs e crossovers dominando o mercado, e carros híbridos e elétricos ganhando cada vez mais espaço, os tempos de abundância dos anos 60 parecem cada vez mais distantes. E, por abundância, queremos dizer motores enormes e gasolina azl. Consumo de combustível não era uma preocupação muito grande...

The post De volta aos anos 1960: que tal um Mustang de dez segundos com nitro e garantia de fábrica? first appeared on FlatOut!.

Em 2010, quando comecei a escrever no Jalopnik Brasil, que depois se tornou o FlatOut, eu estava obcecado por muscle cars. Meu sonho era ter um Mustang ou Challenger ou Camaro, mas eu sabia que algo como um Opala era muito mais acessível, e eu até pensei que, caso conseguisse comprar um...

The post Este Mercury Cyclone CJ 1969 vai te fazer lembrar por que os muscle cars são tão legais first appeared on FlatOut!.

O Dodge Dart é o muscle car* americano mais brasileiro que existe. Lá fora ele era o irmão menor e mais barato do full size Charger (plataforma B-Body contra a mais compacta A-Body do Dart), mas no Brasil ele foi a base para todos os modelos de Dodge V8 encontrados...

The post As versões mais incríveis e raras que o Dodge Dart já teve first appeared on FlatOut!.

Há diversos argumentos a favor do Dodge Challenger SRT Demon para considerá-lo “O” muscle car para se ter hoje em dia. Estamos falando de 850 cv originais de fábrica em um carro capaz de cumprir o quarto de milha na casa dos nove segundos sem qualquer modificação aftermarket, e isto é...

The post “The Exorcist”: é assim que anda (e ronca) o Chevrolet Camaro de 1.000 cv da Hennessey first appeared on FlatOut!.

Pouco mais de um ano atrás, lá em novembro de 2016, durante o Salão do Automóvel, a Ford anunciou que sim, o novo Mustang seria vendido no Brasil, e que chegaria em 2018. Pois bem: promessa cumprida! O muscle car foi apresentado em um evento no Jockey Club São Paulo na...

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Com um motor Hemi de 6,2 litros supercharged de 851 cv, peso aliviado, suspensão redimensionada para aplicação drag racing, transmissão reforçada e pneus fininhos opcionais na dianteira, o Dodge Challenger SRT Demon é um monstro capaz de cumprir o quarto de milha na casa dos nove segundos sem qualquer alteração às...

The post Hemi Dart Super Stock: o implacável avô do SRT Demon era mais rápido que uma Ferrari Enzo �de fábrica first appeared on FlatOut!.