Você sabia que um muscle cars mais emblemáticos de todos os tempos não tinha um motor V8 debaixo do capô? Pode isso? Pode, se o carro não tiver capô. Ou se tiver um capô, mas o V8 estiver em outro lugar. Não, senhor. Quer dizer, o motor era um V8,...

The post Um muscle car que tinha uma janela no assoalho… e um motor na janela first appeared on FlatOut!.

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco! O Zero a 300 é um...

The post FCA registra a marca ‘Cuda, câmbio automatizado deixa de ser oferecido no Brasil, filho de Michael Schumacher estrear na F1 pela Haas e mais first appeared on FlatOut!.

Há bastante tempo fizemos aqui no FlatOut uma lista (em duas partes, 1 e 2) com carros diferentes que tinham o mesmo nom. Como o Ford Maverick, que nos EUA e Brasil era um cupê de tração traseira e, na Europa, era um SUV da Nissan rebatizado e com os...

The post Xarás improváveis: mesmo nome, carros completamente diferentes first appeared on FlatOut!.

Carros são perigosos, como quase tudo neste mundo. Cada vez que senta em um carro para dirigir, você está correndo o risco de ferir alguém, ou se ferir. De matar alguém, ou de morrer. Mas os carros, por si, não fazem nada. Um carro, sozinho, não é capaz de ferir...

The post A história de Christine, o carro assassino mais famoso do cinema first appeared on FlatOut!.

Os ornamentos de capô mais famosos do mundo certamente são o Spirit of Ecstasy da Rolls-Royce e o Flying B da Bentley. Mas eles são apenas dois em um universo de ornamentos que foram usados na primeira metade do século passado �e não estamos exagerando. Por isso, na semana passada, começamos...

The post O Guia FlatOuter dos ornamentos de capô �parte 2 first appeared on FlatOut!.

Não parece, mas a era de ouro dos muscle cars já aconteceu há meio século â€?quando “não havia melhoramento como mais deslocamento”, como dizia Carroll Shelby. Quando, para vender um carro esportivo, bastava dar a ele uma bela seleção de motores V8, grandes ou maiores ainda, arranjar um nome...

The post Rapid Transit System: a história do programa de preparação oficial da Plymouth nos anos 70 first appeared on FlatOut!.

No começo da década de 1970, como você deve saber, o mercado automotivo norte-americano estava prestes a entrar em depressão. Mas as fabricantes ainda não sabiam disto �e o ano de 1970 é encarado por muitos como auge do deslocamento e da potência dos muscle e pony cars. As...

The post Este é o único Plymouth Road Runner Rapid Transit que existe no planeta first appeared on FlatOut!.

Três V8 e dezenas de belas estradas. Talvez para muita gente isto não faça muito sentido, mas para quem é apaixonado por carros americanos, isto é sinônimo de satisfação. Sabe o que acontece quando pegamos esta receita e misturamos com amigos e estradas de perder o fôlego? Ainda não é assinante do FlatOut? Considere...

The post Missão Montevidéu: viajando para o Uruguai a bordo de dois Dodge e um Plymouth antigos first appeared on FlatOut!.

Você já deve ter visto aqui no FlatOut alguns projetos de muscle cars modernizados. Geralmente este tipo de cirurgia é complicado �especialmente quando estamos falando de vestir um carro moderno com uma carroceria clássica, ou reconstruir um clássico utilizando elementos modernos. Não faltam exemplos, mas logo de cara vêm...

The post Este Plymouth Barracuda com chassi e motor de Dodge Viper é o restomod <i>quase</i> perfeito first appeared on FlatOut!.

A franquia Gran Turismo, especialmente os títulos lançados para o primeiro PlayStation – o primeiro game, de 1997, e Gran Turismo 2, lançado no fim de 1999 �é muito lembrada como a responsável por apresentar os lendários esportivos japoneses a uma legião de entusiastas há duas décadas. Mas nem só ícones...

The post Silver Bullet: a história do Plymouth GTX de 700 cv que era um street racer de fábrica first appeared on FlatOut!.