Já contei essa história em várias partes separadas. Quando eu era moleque, meu avô, o velho Contesini, tinha uma Kombi Standard 1970 toda branca, sem os bancos traseiros para transportar as entregas da “venda” â€?o armazém que ele teve de 1967 até 1990. Um dia ele transformou o negócio...

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Pense rápido: você prefere um Alfa Romeo 155 de competição com motor V6 naturalmente aspirado de 12.000 rpm ou quatro-cilindros turbo de 550 cv? Ainda não é assinante do FlatOut? Considere fazê-lo: além de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando, você terá acesso a uma série de...

The post Alfa Romeo 155: um V6 aspro de 12.000 rpm e 500 cv ou um 2.0 turbo de 550 cv do WRC? first appeared on FlatOut!.

Estamos vivendo o fim de uma era. Com as leis para emissões de poluentes cada vez mais rígidas, os motores naturalmente aspirados de alto desempenho estão muito próximos da extinção. Já estamos acostumados com a ideia, na verdade, e conhecemos os benefícios da sobrealimentação, como menor consumo de combustível e...

The post 1.100 cv, 11.000 rpm: ouça o ronco e conheça os detalhes técnicos do motor V12 do Aston Martin Valkyirie first appeared on FlatOut!.

Uma das maiores críticas à atual Fórmula 1 é ao ronco dos motores. Temos certeza de que todo mundo entende a preocupação com emissões de poluentes, que resultou na adoção dos motores V6 sobrealimentados e dos conjuntos híbridos. E esta é, de fato, uma questão importante. Assim, os monopostos da...

The post 10.000 rpm: o ronco absurdo dos Mercedes-Benz com motor V8 Judd de Reto Meisel first appeared on FlatOut!.

Haverá um dia em que todos os motores produzidos no planeta serão sobrealimentados. Todos eles. Isto não é ser fatalista, e esta afirmação pode estar errada. Ninguém aqui prevê o futuro. Mas esta é a tendência, e todos aqui sabem disto. E, enquanto os motores naturalmente aspirados ainda existem, é nosso...

The post Canto do cisne: o ronco absurdo do Aston Martin Valkyrie e o último suspiro dos motores aspirados first appeared on FlatOut!.

Os fãs brasileiros de motocicletas têm na Honda CB750 Four um de seus maiores ícones. E não é para menos: o ronco do motor quatro-cilindros com comando no cabeçote, quatro carburadores e 82 cv a 9.500 rpm é uma das músicas mecânicas mais bonitas já produzidas. Nós até o colocamos...

The post Honda CBX 1050: a moto com motor de seis cilindros que roncava como um Fórmula 1 first appeared on FlatOut!.

O motor mais famoso da Porsche é seu boxer de seis cilindros. Não é para menos: o flat-6 é o motor de sua menina dos olhos, o 911, desde 1963. A fabricante de Stuttgart não poupou esforços para extrair o máximo possível do projeto original, e conseguiu aproveitá-lo por mais de três...

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No Brasil o Chevrolet Chevette é um dos poucos carros que oferecem tração traseira para as massas �ainda dá para encontrar um exemplar funcional e pronto para descer o pau nas cabrita curtir por um precinho camarada. Especialmente se você não fizer questão de um carro 100% impecável e original....

The post É assim o ronco de um Opel Kadett com motor de 10.000 rpm subindo a montanha first appeared on FlatOut!.

Na década de 1990 o Fiat Uno Mille deu início à era dos carros populares no Brasil �modelos que, com motor de deslocamento inferior a 1.000 cm³ (até 999 cm³) tinham taxas reduzidas, o que se traduzia em preços mais em conta para o consumidor. No caso do Uno Mille,...

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Está precisando de um gás depois do almoço? Não tema, pois vemos resolver seu problema: eis uma coletânea fresquinha de motores Wankel berrando alto para te animar nesta tarde de sexta-feira! Se você sabe do que se trata um motor rotativo Wankel e conhece sua diferença fundamental em relação aos motores...

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