Muitas fotografias icônicas têm grandes histórias por trás daquele momento congelado eternamente entre quatro margens. Mesmo as fotos mais espontâneas, feitas casualmente, costumam ter uma boa contextualização que torna aquele momento especial. A famosa foto “O Coração do Rei”, que mostra uma marca de suor na forma de um coração...

The post As duas versões de uma foto – e sua verdadeira história first appeared on FlatOut!.

Desde que Henry Ford tornou o automóvel um produto de massa, até mais ou menos 1970, não existia indústria mais influente que a americana. Não era uma indústria muito criativa em lay-out geral de automóvel, preferindo a maioria das vezes se manter no sistema Panhard de 1899, variando muito pouco....

The post Pony Car internacional: os carros inspirados pelo Mustang original first appeared on FlatOut!.

Não devia ser importante, mas é. A gente gosta de acreditar que um carro ser excepcionalmente bom é o suficiente para seu sucesso, mas claro que não é. Uma infinidade de coisas determina sucesso e o fracasso, inclusive o que parece mais trivial: o nome. Primeiro há o óbvio: só...

The post Sacrilégio: seis carros modernos com nomes errados first appeared on FlatOut!.

Por Júnior Gaboardi, Project Cars #114 E aí, FlatOuters? Post número 14 e finalmente, depois de quatro anos da ideia inicial de turbinar o Celica e tantos preparativos, chegou a hora do caracol! Como já havia comentado no post anterior, dois dias antes da primeira etapa do time attack já...

The post Project Cars #114: depois de quatro anos, finalmente o Toyota Celica é turbo! first appeared on FlatOut!.

Quando falamos em esportivo da Toyota dos anos 1990 é o Supra que vem à mente da maioria dos entusiastas. Só que… como lembramos há algumas semanas, o grande esportivo da Toyota nos anos 1990 era o Celica. Era ele quem estava sob os holofotes, estampando capas de revistas, vencendo...

The post Como a Toyota fez a maior trapaça da história do automobilismo? first appeared on FlatOut!.

Por Júnior Gaboardi, Project Cars #114 E aí, Flatouters! Post número 13 com muitos upgrades e problemas na primeira etapa do time attack 2019! Para começar, logo depois da última etapa do ano passado levei o carro para instalação da eletrônica. A escolhida foi a Injepro S4000, mais Dashpro, mais Peak...

The post Project Cars #114: um novo câmbio de seis marchas para o Celica… e um BMW E46 first appeared on FlatOut!.

Por Airton Gaboardi Jr., Project Cars #114 E aí, Flatouters?! Nesse post número 12 vou comentar um pouco sobre as duas últimas etapas do Time Attack Paraguay e falar sobre uns pequenos upgrades. Logo depois da segunda etapa do campeonato comecei a pensar em que poderia melhorar o carro para...

The post Project Cars #114: conquistando o título do campeonato de Time Attack com meu Toyota Celica first appeared on FlatOut!.

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente! Ainda não é...

The post O fim da Honda CG125, nova picape da Fiat é flagrada em testes, as novidades da Audi para 2019 e mais! first appeared on FlatOut!.

O assunto quente do momento entre os entusiastas é o Toyota Supra. Por mais que a fabricante japonesa já esteja passando dos limites no que diz respeito aos teasers (e tenha sido recebido o troco na forma de uma foto vazada da dianteira totalmente à mostra), é inegável que a...

The post Toyota Celica: o esportivo japonês que nasceu para enfrentar o Ford Mustang – e deu origem ao Supra first appeared on FlatOut!.

E aí, pessoal? Acredite se quiser, mas este é o post número 11 do Project Cars #114, e ainda tenho muitas novidades! Quer saber da primeira? Consegui vencer o Time Attack Paraguay! Quanto ao carro, começo com a troca do lip frontal C-One pelo Greddy, que eu já tinha guardado aqui fazia...

The post Project Cars #114: consegui o melhor tempo do Time Attack com meu Toyota Celica! first appeared on FlatOut!.