Embora tenha sido projetado na Itália para substituir o 127, em 1983, o Fiat Uno acabou se tornando uma espécie de patrimônio brasileiro. Em nosso mercado peculiar, que favorecia carros compactos e baratos, o Fiat Uno foi lançado em 1984 como o mais moderno do segmento, tornou-se o primeiro dos...

The post As versões do Fiat Uno mais interessantes (e curiosas) que não tivemos por aqui first appeared on FlatOut!.

O Fiat Uno é um carro que divide opiniões entre os entusiastas. Há quem o enxergue como um carro barato, robusto e econômico, sem quaisquer outros atrativos; mas também há quem valorize o baixo peso e o bom acerto dinâmico para um tração-dianteira �algo que, verdade seja dita, não...

The post Jolly Club: quando o Fiat Uno competiu no Grupo A do WRC first appeared on FlatOut!.

Caso ainda não tenha ficado claro, eu sou um verdadeiro fã do Fiat Uno. Deixando de lado o compromisso com a imparcialidade, acredito firmemente que, no Brasil, não há veículo com melhor custo-benefício para quem quer algo barato, econômico e capaz de ir para qualquer canto sem doer no bolso....

The post Fiat Panda: a história o irmão mais velho (e mais valente) do Uno first appeared on FlatOut!.

Uno, minimalista como o nome. Criação de Giorgetto Giugiaro, um dos designers automotivos que mais dominaram a arte de criar silhuetas atraentes e fluidas com linhas retas e vincadas, tendência de design que dominou os anos 70 e 80. De suas mãos, também nasceram as linhas de Golf e Scirocco mk1, Lotus Esprit,...

The post Semana Família Uno no GT40: Prêmio, Elba, Fiorino e Novo Uno também anunciam na faixa até 3ª que vem! first appeared on FlatOut!.

Você provavelmente já sabe que a versão sedã do Fiat Argo se chama Cronos. O nome foi revelado em uma corrida de Fiat Uno com escada no teto. A companhia ítalo-mineira finalmente decidiu explorar um meme que já tem pelo menos um ano �uma enternidade, interneticamente falando, e o resultado até...

The post O misterioso Fiat Uno de 400 cv que deixa supercarros para trás first appeared on FlatOut!.

Goste você do Fiat Uno ou não, é impossível negar que ele é um dos carros mais vendidos e conhecidos do Brasil. E nem é preciso ser um admirador do Uno para saber que ele foi vendido primeiro na Itália, onde foi lançado em 1983, e depois no Brasil, onde...

The post La Brasiliana: quando os italianos importavam o Fiat Uno brasileiro first appeared on FlatOut!.

“Uno nem é carro” â€?você provavelmente já ouviu esta pérola. E, se é como eu, provavelmente foi difícil conter o impulso de dizer umas boas verdades na cara de quem pronunciou tal atrocidade. Uno é carro sim, e dos bons. E é sobre isto que eu vim falar hoje. Se você acompanha...

The post Por que o Fiat Uno merece todo o seu respeito first appeared on FlatOut!.

Lembra quando dissemos no finado Zero a 300 que a versão 2017 do Uno vai estrear a nova família de motores da Fiat no Brasil (e no mundo)? Pois eles foram lançados nesta quinta-feira (15). Começando pelo visual, os retoques foram sutis e limitam-se à nova grade dianteira, que agora...

The post Fiat Uno 2017 ganha “novo” visual e novos motores Firefly de três e quatro cilindros first appeared on FlatOut!.

Se alguém te perguntar qual é o motor mais preparado no Brasil, as chances de você responder “o motor AP�são, sem dúvida, bem altas. Ele pode não ser o mais moderno, mas certamente é o mais difundido, com uma das maiores ofertas de peças nacionais para preparação turbinada e...

The post Você já viu um Fiat Uno girando a 10.000 rpm? Sim, isto é possível! first appeared on FlatOut!.

Finalmente o sonho de poder ter na garagem um carro em que se pode realmente acelerar esticando as marchas a mais de 13.000 rpm (!) se torna possível. Meu nome é Edson Terra e falarei sobre o Project Car #38 – o Uno com motor de Yamaha R1 montado em posição...

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