O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para ver o índice de posts. Do It Yourself Durante quase 20 anos fomos...

The post A história de um Polo Variant VR6 Turbo brasileiro | FlatOut Street first appeared on FlatOut!.

Como em todos os anos no mês de maio, os fãs europeus da Volkswagen se reuniram às margens do lago Wörthersee, na Áustria para mais um Wörthersee Treffen. O encontro deste ano começou na quarta-feira passada (24) e se estendeu pelos quatro dias seguintes, terminando no último sábado (28). Foram...

The post Wörthersee Treffen 2017: confira tudo o que rolou no maior encontro de Volkswagen do planeta first appeared on FlatOut!.

Fala, pessoal! Tudo bem? A vida de dono de Fusca não é fácil, vamos começar dessa maneira. Quando me inscrevi para o Project Cars, tudo estava bem encaminhado: motor montado, faltava somente pintar as latas, colocar no lugar e amaciar. Mas, meus amigos, já passou tanta água por baixo dessa...

The post Project Cars #305: a preparação dos cabeçotes do meu Fusca 1300 1961 first appeared on FlatOut!.

Aqui estamos com mais uma edição do Best of Project Cars. Hoje vamos relembrar o Volkswagen Passat Pointer do leitor Gustavo Loeffler, um daily driver que, como tantos, acabou conquistando seu dono e se transformou em um project car.    O início Como tantas histórias, esta começa há muitos anos, mais...

The post The Best of Project Cars: relembre a história do Passat Pointer de Gustavo Loeffler first appeared on FlatOut!.

E aí, pessoal! Prontos para a segunda parte do Project Car #423?   A inspiração Curti o carro originalzão durante alguns dias. Mas sabia que aquilo não ia durar para sempre. Tinha em mente algo relativamente simples: uma suspensão mais baixa e um conjunto de rodas e pneus maiores. Pesquisei...

The post Project Cars #423: começando a montagem do meu VW Jetta GLI “home made” first appeared on FlatOut!.

Após realizar a troca das rodas, realizei alguns reparos de rotina no carro afim de manter tudo em ordem, entre eles a substituição de algumas coifas que estavam danificadas. Mas ainda não satisfeito com o acerto do carro, resolvi buscar outro preparador. Através de uma indicação fui até a Keller (São...

The post Volkswagen Polo Turbo: o acerto final do motor e a participação do PC #387 no BGT e FlatOut Sunset Meet first appeared on FlatOut!.

Não poderia ser outra pessoa senão ele a remover a capa que cobria a Parati EDP, de 1996, um dos conceitos mais famosos da Volkswagen: o designer Luiz Alberto Veiga (63), pai de todas as gerações do Gol exceto a primeira, do Fox, do Polo Sedan, fundador do prêmio de Design...

The post Parati EDP do Salão de 1996: o reencontro após 20 anos (e mais: Bonus Track BGT 8) first appeared on FlatOut!.

Neste fim de ano, estamos completando um longo ciclo de antigos pedidos dos nossos leitores. Há pouco mais de dez dias, entrou no ar o fórum do FlatOut. Dois dias depois, anunciamos o nosso 1o encontro oficial, que acontecerá sábado que vem (3/12) no Box 54. Nossa loja entrará no...

The post BGT 8: mega galeria do épico evento VAG que está acontecendo neste instante! first appeared on FlatOut!.

Os fãs mais ardorosos do grupo VW certamente lembrarão do TT Quattro Sport, um conceito revelado pela Audi no Salão de Genebra de 2014, que era equipado com um motor 2.0 turbo de nada menos que 420 cv. Esse motor era uma variação mais potente do EA888 de 400 cv...

The post O motor 2.0 de 420 cv da Audi (e também da Volkswagen) está morto first appeared on FlatOut!.

E aí, FlatOuters! Tudo bem? Demorei um pouco para fazer o último (mas não tão longo) post, porque finalmente o carro ficou pronto! Lembram que eu ia comentar sobre o novo intake e o escape? Pouco tempo depois de terminar de envelopar a “Vari�? foi feito o escapamento completo do coletor...

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