No início da VW, existia só o Fusca: o VW tipo 1. Logo apareceria o tipo 2: o carro que conhecemos como Kombi. Por muito tempo, Heinz Nordhoff, o arquiteto do renascimento da empresa no pós-guerra, acreditava que só isso bastava. Mas nenhuma empresa consegue passar muito tempo sem diversificar....

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Em 1968, quando a Ford lançou no Brasil o Corcel com sua configuração mecânica moderna, a Volkswagen precisou se mexer para manter seu espaço no mercado. Não que o Corcel fosse ameaçar o Fusca, mas ele trouxe ao mercado uma alternativa a quem precisava de mais espaço e versatilidade que...

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Dos nichos afetados pela SUVização do planeta, as peruas foram as que mais sofreram. Das marcas americanas, a última perua disponível por lá, a Buick Regal Wagon, saiu de linha neste mês �e ela era um Opel Insignia Caravan rebatizado. De projeto americano mesmo, o fim foi em 2014,...

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