Coment谩rios sobre: Testarossa: 30 anos da Ferrari s铆mbolo dos anos 1980

Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:07:00 +0000

Em resposta a Edgard Baião Filho. Koenig na veia!

Coment谩rios sobre: Testarossa: 30 anos da Ferrari s铆mbolo dos anos 1980

Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:06:00 +0000

Ah! Tinha uma reportagem, não me lembro se na Autoesporte ou Oficina Mecânica, que tinha esse monstro com os faróis azulados! Putz! Como desejei ao menos uma miniatura assim, mas preta…Espetacular!

Coment谩rios sobre: Testarossa: 30 anos da Ferrari s铆mbolo dos anos 1980

Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:05:00 +0000

Em resposta a Eduardo Mateus Klein. Sério isso?

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Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:04:00 +0000

Em resposta a KzR.

??? Estranho é ver a traseira caída em direção ao para-choque, como na 550 e algumas outras… A Chevrolet tinha uma traseira maravilhosa no C3 até 73, por exemplo, aí mudou no 74 para essa traseira “caída”, para voltar ao corte reto no C4.

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/1973_Corvette.jpg

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/1974_Corvette_Stingray-red.jpg

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Chevrolet_Corvette_C4_rear_view.jpg

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Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:04:00 +0000

Em resposta a Vítor César Menezes.

Gosto é gosto, mas Countach SEMPRE SERÁ espetacular…

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Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 17:04:00 +0000

Em resposta a Akira. Eu já acho a 288 GTO, mas F40 tem selo de aprovação também!

Coment谩rios sobre: Testarossa: 30 anos da Ferrari s铆mbolo dos anos 1980

Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 16:57:00 +0000

Em resposta a Geancarlo Nascimento. ???

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Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 16:56:00 +0000

Em resposta a Sergio. Era conversível. A Ferrari não fabricou Testarossa open.

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Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 16:55:00 +0000

Quanto ao visual ser ou não datado, analisando-se o avanço dos para-choques em direção aos para-lamas e capô, o perfil monovolume (o Civic, por exemplo, quase não tem distinção entre os volumes!) e o aumento dos volumes verticais nos para-lamas, nenhum carro com mais de 10 anos poderia passar como “moderno”.

Coment谩rios sobre: Testarossa: 30 anos da Ferrari s铆mbolo dos anos 1980

Allan Guimaraes — Mon, 27 Oct 2014 16:53:00 +0000

Muito embora não sirva tanto para parâmetros, já que não tem obrigação para tanto, tenho miniaturas 1/43 do Countach LP5000S e da Testarossa. Vejo nas duas que a Testarossa é mais larga em sua porção traseira que o Countach. Ocorre que na largura se incluem os para-lamas e os retrovisores, e provavelmente por isso o Countach atinge largura maior, já que os retrovisores da Testarossa estão em porção intermediária e mais alta que a traseira, praticamente não ultrapassando sua largura. Quando se fala em Countach deve-se ter cuidado, eis que retrovisores e para-lamas mudaram com o tempo…
A Testarossa não deixa de ser uma insipiração para o Cizetta e, consequentemente para o Diablo, com suas porções traseiras bem mais largas que as dianteiras, algo típico dos anos 80. Influência direta dos F1 e protótipos (em especial (Porsche 935) do final dos anos 70. Vejo que aerodinamicamente falando era um contra-senso, eis que deveria haver uma turbulência danada lá trás.