fala  galera  tudo certo  antes de tudo  quero agradecer a galera do flatout por deixar apresentar o meu carro  e aos leitores  por terem votado em mim  bom vamos ao que interessa  sou o miguelitto  luiz miguel  e antes de apresentar o meu project car  vou fazer uma breve introduçao sobre mim  e sobre como entrei no mundo dos carros     como começou   o mazda sempre gostei muito de carros  desde moleque  eu era daqueles que sabia todas as marcas  modelos  motorizaçao  preço  colecionava aqueles jogos  supertrufo  de carro  mais rapidos  mais potentes  super carros  enfim     sempre curti   sou da epoca do velozes e furiosos i  e da serie need for speed underground  e foi dai que surgiu meu primeiro carro   completei 18 anos   hoje tenho 29   e conhecei a procurar carros jdm mais velhinhos  fui atras de civic  eclipse  e mazda  e assim acabei adquirindo um mazda mx 3  depois de muito procurar  hoje ele esta assim     foi com ele que comecei a pegar gosto por fazer as coisas em casa    afinal se for fazer cagada  melhor que seja voce mesmo  com ele tambem que comecei a gostar mais ainda de carros japoneses   esse carrinho tenho ate hoje  assunto para um proximo pc quem sabe      depois passaram uma montana  um focus  apenas com mudanças sutis em cada  nao vale perder muito tempo falando deles  depois do focus  queria um carro mais confortavel  estiloso  forte e zero quilometro  quando vi o lancer me apaixonei  mas esse ainda nao e o pc #242  meu primeiro lancer foi um cvt     o primeiro lancer   a gente nunca esquece      com esse cvt eu me viciei no carro  conheci o pessoal do mitsufans com  e começamos a fazer encontros todos as quartas  desde 2013  esses encontros duram ate hoje     como conheci um monte de gearheads no mitsufans começamos a participar de alguns track days — uns com o lancer manual  outros com o lancer cvt  abaixo temos alguns dos lancer do track day  ja chegamos a ir em mais de 15 para a pista     foi ai q comecei a ficar descontente com o cvt  quem ja foi a um trackday em interlagos  e ouviu um carro subindo a reta dos boxes com um barulho igual ao de uma sirene  sabe do que estou falando   o cambio cvt e muito confortavel na cidade e na estrada  mas nao foi feito para andar forte em um autodromo  sao tres voltas rapidas  e duas de cooldown para o cambio nao chiar tanto  sendo q no fim do dia  ele ja chia na metade da primeira volta rapida   segue video da minha melhor volta com o cvt  da pra perceber o ruido do cambio    e quando estava pra fechar a volta o cambio deu overheating  da pra ouvir o carro desacelerando  [youtube id= ym1pruckmq4  width= 620  height= 350 ]  enfim  fiz como varios proprietarios de lancer cvt/gt que querem andar forte  vendi e peguei um manual  e e aqui que começa meu project car #242     o inicio do project car #242 nos proximos capitulos vou contar a historia de como ele era           e de como ele esta agora      minha ideia para esse project car e construir um carro de trackday que possa ser usado na cidade tranquilamente   atualmente ele esta com um up de 30 cv  upgrades de freio e suspensao  como o capo do evolution feito de fibra de carbono e o spoiler traseiro tambem de fibra de carbono   weight reduction  bro     os detalhes desses upgrades  os trackdays e outras historias bacanas com ele e algo que contarei nos proximos capitulos do project cars  valeu  galera   por luiz miguel  project cars #242