Agora vai lá e fala para uma mãe que vai tirar o Journey dela e dar um Charger e que ela vai ter que lavar os carros no fim de semana.

Já tento nem pensar, falar, sobre valores fora de post que trata deste assunto. Já virou lugar comum falar mal, muito mal mesmo, do preço de carro no Brasil.

Mas acho que o problema é muito pior que apenas o valor do carro. Brasileiro recebe muito mal pelo seu trabalho e ponto. De bana a carro nós pagamos caro. Ou como andou na moda a algum tempo. De tomate a carro nós pagamos caro. Muito caro!

É sim…

O novo é bomba pelo preço suprinflacionado, só por isso. Aí o 2014 zero custa 3.000 a menos que o 2016 zero, e nego fica puto na hora da troca.

Por esse preço é certeza de que vai levar pra casa algo 100%
Mas infelizmente não tenho essa grana toda, ainda… quem sabe daqui uns meses jutando mais um pouco.

Mas valeu a dica

Bom poderia meter o cabeçote 16V do antigo 500 então e do atual, mas lógico como é mais caro eu iria de E-Torq 1.616V. mas eu acho esse 1.48V já chegou no limite dele.

Verdade, acho que nem um motor maior seria necessário, apenas um mod na ECU já daria uma vida nova no Uno… Assim como a Fiat já fez coisa parecida nos anos 1980, pegando um Sevel 1.5 usado no Prêmio trocando o carburador e aumentando a taxa dele.

Olha eu acho que 1.616V já está de bom tamanho e temos que lembrar também que a VWB no passado meteu motor de Santana 1.8(GT) ou 2.nada( GTi). então eu acho que isso é besteira.

Como se a Fiat quisesse capar as vendas do Palio 1.6…
[/conformado]
Ia ser do car*lho um Uno 1.6R 16v…. mas pra jogar merda no ventilador de uma vez que enfiassem o E-Torq 1.8 nele hehehehehe

O Tiida usa/usava a base do Clio III…. Que é a mesma do Logan/Sandero(mas capada pela Dacia)