Cara, vou roubartilhar essa sua frase! rsrsrs
“Pé no fundo o tanque faz redemoinho.” kkkkkkkkk

Eu uso quatro InFlow cilíndricos diretamente sobre as cornetas dos carburadores. Se muda o som não sei, mas filtram que é uma beleza. Já cheguei a deixar tudo marrom por fora e quando fui lavar estavam impecavelmente limpos por dentro.

Nenhuma pegação não, mas achava dificil mesmo que vc fizesse essa KM/L num Duratec… mas depois que vc disse que seu carro é monocombustível eu acreditei ser mesmo capaz, afinal esses motores são bem mais eficientes que os flex…

Carro mais pesado, mas o motor é eficiente, ou deveria ser, rsrs

Conheço donos de Focus 2.0 Duratec Flex que não fazem 10km/l na gasolina,

Infelizmente isso não muda mais, 98% dos carros são flex…

Pô, eu gosto pra caramba… faz falta um vira.

Pô cara, por mais que o bicho, e a patroa se divirtam, não sou NADA a favor de animais no Carro ou dentro de casa! kkkkk

Não estou entendendo a sua pegação com o que falei, mas se você não consegue sugiro que revise sua forma de dirigir.
Carro mais pesado e motor menos potente, não vai querer o mesmo consumo né filhote.
huahuahuahuahuahuahuahua……

Ah tah, aí até explica… kkkk

o meu é 1.6 e não faz 12km/l na estrada… kkkkk

Óbvio que esses valores estão errados, mas…. foram os disponibilizados até o momento.
Se o up chega aos 200 km/h, sendo que é um carro voltado para economia e não ao desempenho, que diabos todos nós (que temos carros de cilindrada maior) estávamos pensando quando compramos carros com potência para realmente ultrapassar os 200 km/h se esse kinder ovo ai o faz de forma igual ??
Desculpe ai, mas o up original não deve passar dos 180 de painel.
Uma coisa que aprendi é que vídeo de internet não serve de base para nada (exceto alguns feitos por empresas “idôneas”). Cito um exemplo: na época do orkut, havia uma comunidade em que debatíamos da mesma forma que fazemos aqui, até que um dia um participante postou um vídeo onde um versales vencia um astra flex no álcool. O dono do versales jurava que o carro estava stock, porém meses depois descobriram que o cara tinha uma preparação aspirada. Moral da história…. acredite em metade do que você vê.

O “cappo de tutti cappi” da Mac Lanche de volta a um ano da reestréia da McLaren Honda. Se chamar o Bruno SENNA DO BRASIL aí fecha o pacote de nostalgia.

Já a média do Volkinho de aparelho, se o Fox com altura de minivam consegue andar bem mais, essa média do Immetro deve ser mesmo somente para baixar as expectativas para que a realidade seja uma grata surpresa.