É cara, se o lançamento tivesse rolado ao contrário, seria, “que bacana, o HB parece um I30” mas oq róla é “Credo, o I30 é igual o HB”…

Trabalhei como piloto de testes na fabrica e dei de cara com um I30 novo, vindo em minha direção.
 Como era epoca de salao do automóvel, achei que tinham colocado farol com projetor no HB20 , só percebi quendo chegou perto. Entendo o que você diz.

Agradeco pela informacao, se ele tiver mesmo essa potencia, perderia logo a ma fama conquistado pela versao aspirada

Em breve num camarote perto de você! rs

E o que o Gol GTI 2.0 16v fazia com 141,5 cv(1996)ou 150 cv(1999-2000), Civic VTi de 160 cv(1993-1996), todos originais.

agora vou poder desconectar o modem, porque zerou a internet brasileira com essa kkkkkkk. E quem compra o Veloster realmente tá cagando para o desempenho, basta ver aquele cara que cedeu o carro para a Fullpower como uma “mostra” do público-alvo da Hyundai-CAOA.

Não duvido que seja difícil, Concessionária só encomenda oq Vende, pq estoque parado é Preju, e como esse tipo de carro tem mais procura em AT…

Mas todos aqui sabem que o GTI rende mais que os 220 cv declarados e usa uma DSG bem afinada por aqui(só ela mesmo) enquanto o Hyundai vai vir com 204 cv no motor e uns 180 na roda 😛 Só nisso vale a pena pegar o VW.

Mesmo se fosse o VW GTI 3p(porta malas conta como acesso ao interior do carro em hatchs, peruas e SUV’s Hyundai :D) ele seria um puta daily driver, o exato oposto do Vagaroster…

Agora achar um Fusca básico MT e um Golf Highline igualmente básico nas revendedoras é outra história….
É impossível achar, disseram o preço “básico” deles só para animar uns possíveis compradores…